广西历史脉络,北海、合浦与浦北、灵山、钦州、防城曾是广东地，玉林方为广西正宗

花清水上

自从玉林交旅投资公司与北部湾港集团、北海路港公司、合浦城投公司组成《广西铁山东岸码头有限公司》合资建一个码头后(目前吞吐量仅是北海铁山港的20分之一左右)，一小撮人便鼓吹把铁山港划归玉林管理，更有甚者要吞并北海变成玉林一个区，改称什么″玉海市"，很是白日梦+搞笑！ 现就这搞笑事戏说戏说一下: 退一万步，两市可能合并(但实际上永远不可能，玉林地区在分出一个贵港后又岂能去痴想合并另一市？)，市名也不可能是玉林市，因为沿海城市的主城区不可能设在离海百几两百公里外的内陆山城，只能设在与海零距离的北海市主城区。北海是沿海城市，更是全国少有的著名滨海城市之一，又是历史文化名城，早已声誉海内外，不可能更名为山卡拉玉林市，更不可以更名为不沦不类的什么"玉北市"…… 玉林市区和北海市区分别作为两市的经济龙头，24年玉林市区GDp748亿，北海市区1465亿，玉林市区GDP少了北海市区近一半，故不可担当合并后的市的经济领头羊，只能算是北海市区的小弟弟…… 两市若合并，对原玉林来说，一个最大的好处是提升了人均GDP，由倒数弟2马上秒升至笫八，排在钦州后桂林前，摆脱了N年来的倒数老三名谓，又获得了沿海城市人身份，可喜可贺哦……但北海人均GDP由10万(全国仅有的百座城市达全国平均线以上)，皆因被玉林抱(拖)了一下大腿，一下子跌为5万几，北海背玉林这个包袱有点冤哦…… 一小撮人欲想通过行政区合并来扩大玉林GDP来争当广西经济老二，为什么不想再并回当初从玉林地区分出去的贵港？毕竟这更有理由哦……但可以肯定的是，如果当初不分出贵港，贵港市区也不会有今日之GDP(830亿，比玉林市区多80几亿)…… 什么玉北合并论可以休矣！